12月8日下午18時，隨著第904塊橋面板準確落入指定位置，建邦聊泰黃河公鐵大橋主橋橋面板全部鋪設(shè)完成，標志著項目施工進入最后沖刺階段。

建邦聊泰黃河公鐵大橋全長3367.4m，其中主橋全長780m，是國內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋。主橋公路橋面部分采用預(yù)制橋面板、后澆濕接縫、現(xiàn)澆板與鋼桁梁橋相結(jié)合的方式。其中，橋梁預(yù)制橋面板總計904塊，總重近9000噸。預(yù)制完成后，需按照設(shè)計要求存放6個月，完成初期收縮徐變后，使用板車運抵現(xiàn)場，再由兩臺55噸汽車吊進行吊裝鋪設(shè)。目前正值冬季大風(fēng)低溫天氣，安裝作業(yè)十分困難，且安全風(fēng)險較大。

為確保完成吊裝任務(wù)，建邦聊泰黃河公鐵大橋項目部組織中鐵一局LTS2合同段、鐵四院監(jiān)理等參建單位，勁往一處使，擰成一股繩，攻堅克難，不斷細化吊裝方案，分組分工全程盯控吊裝過程，逐步提高安裝工效。施工過程中，對提、運、架等工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴控作業(yè)環(huán)節(jié)，強化現(xiàn)場管理，狠抓工序銜接，將目標細化到每一天，責(zé)任落實到每個人。經(jīng)過不懈努力，從每天鋪設(shè)10塊板提速至日均60余塊，將不可能變?yōu)楝F(xiàn)實，最終由計劃工期45天縮短至21天，超前圓滿完成全部鋪裝任務(wù)。

建邦聊泰黃河公鐵大橋主橋橋面板的提前吊裝完成，極大鼓舞了參建單位的士氣，也為后續(xù)濕接縫、現(xiàn)澆板、張拉壓漿等工序贏得了更加充分的作業(yè)時間。此前，平陰側(cè)引橋瀝青面層攤鋪于12月4日圓滿完成，至此，項目公路接線、引橋全部瀝青路面施工已全部完成。

接下來，面對冬施的嚴峻考驗，項目建設(shè)將持續(xù)動態(tài)優(yōu)化施工計劃，持續(xù)全力推進大橋建設(shè)。