*本文全文轉(zhuǎn)載自愛濟南公眾號　

在浩蕩的中華文明長河中，黃河始終以其磅礴之力滋養(yǎng)著華夏大地，孕育著一代代的生命與希望。然而，跨越黃河天塹，實現(xiàn)東西兩岸高效互通，一直是沿黃地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵課題。

隨著建邦聊泰黃河公鐵大橋的巍然矗立，一幅宏大的交通畫卷就此展開。它猶如一顆璀璨明珠鑲嵌在母親河之上，為新時代的黃河治理和區(qū)域協(xié)同發(fā)展奏響了激昂的序曲。這不僅是黃河兩岸交通設(shè)施的一項重大突破，更是我國公鐵兩用橋建設(shè)技術(shù)的新高峰和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的重要節(jié)點。這座橫跨滔滔黃河，連接山東省聊城市東阿縣與濟南市平陰縣的大橋，以其國內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋之姿，開啟了區(qū)域交通格局的嶄新篇章。

破除地理阻隔，構(gòu)筑濟南都市圈交通一體化新格局

山東省政府公布《濟南都市圈發(fā)展規(guī)劃（2024-2030年）》，濟南都市圈以濟南市為中心，與聯(lián)系緊密的淄博市、泰安市、德州市、聊城市、濱州市共同組成。濟南都市圈作為山東省乃至全國的重要經(jīng)濟區(qū)域，其交通網(wǎng)絡(luò)的完善直接關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的速度和質(zhì)量。黃河作為天然屏障，一直以來都是制約濟南都市圈交通發(fā)展的瓶頸。

建邦聊泰黃河公鐵大橋作為國內(nèi)最大跨徑平弦鋼桁梁公鐵兩用橋，連接濟南市平陰縣與聊城市東阿縣，極大地縮短了聊城與濟南間的通行時間，使原本相對孤立的地域緊密相連，成為一條貫通南北、輻射東西的交通主動脈，有力地織密了濟南、聊城、泰安三市間的交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了交通設(shè)施的互聯(lián)互通，為促進區(qū)域經(jīng)濟的融合發(fā)展和沿線產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化調(diào)整降本增效。同時，大橋的建成也使得濟南與聊城等周邊的出行帶來便捷，文化與人才更加頻繁的交流碰撞，將會擦出更加繁榮的濟南都市圈。

大橋的啟用，如同一道強勁的動脈，為濟南、聊城、泰安三市間的交通運輸網(wǎng)絡(luò)一體化格局注入了新鮮的血液。

科技創(chuàng)新基建，打造新質(zhì)“智慧基建”標(biāo)志性典范

今年政府工作報告中強調(diào)“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。在新時代的背景下，新質(zhì)基建力正在以其創(chuàng)新力量深刻改變著我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)格局。

建邦聊泰黃河公鐵大橋作為山東省近年來的重點投資項目與重大建設(shè)工程之一，項目總投資近20億元。這也是繼濟南建邦黃河大橋之后，山東建邦集團投資建設(shè)的第二座黃河大橋。

建邦聊泰黃河公鐵大橋的建設(shè)過程中，施工單位克服了一系列復(fù)雜地質(zhì)條件和技術(shù)挑戰(zhàn)，創(chuàng)造性地運用了多種先進的設(shè)計與施工技術(shù)。針對地質(zhì)溶腔特性，開創(chuàng)性地采用雙層護筒施工工藝，顯著提高了工作效率，豐富了我國橋梁建設(shè)技術(shù)體系。

據(jù)設(shè)計人員介紹，建邦聊泰黃河公鐵大橋展現(xiàn)出多項創(chuàng)新突破。斜桁架設(shè)計以增強橋梁橫向剛度以適應(yīng)列車高速平穩(wěn)運行，同時通過栓焊結(jié)合施工方式減少鋼材用量，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主橋鋼桁梁僅用1.5萬噸鋼材便構(gòu)筑而成。橋梁還巧妙地設(shè)計成“人”字形坡度，既滿足了地理環(huán)境需求，又兼顧了未來通航和道路連通的要求。

不僅如此，建邦聊泰黃河公鐵大橋還借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建了智慧橋梁管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對橋梁全生命周期的動態(tài)監(jiān)控與智能運維，極大地提升了運營效率與服務(wù)質(zhì)量

通過這種深度融合科技創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方式，建邦聊泰黃河公鐵大橋不僅成為連通南北、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵紐帶，更是在“智慧基建”的標(biāo)志性成果。

黃河生態(tài)保護，綠色工程踐行黃河流域高質(zhì)量發(fā)展

黃河蜿蜒萬里，最終匯入齊魯大地之濱，加強黃河治理保護，推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)乎地域可持續(xù)發(fā)展與民生福祉。

山東建邦集團堅守黃河流域生態(tài)保護紅線，大橋設(shè)計緊密圍繞黃河流域生態(tài)環(huán)境特點，尤其是在穿越黃河干流二級水源保護區(qū)和濟平干渠飲用水水源保護區(qū)二級保護區(qū)時，采取了一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)保措施，以最大程度減少對自然生態(tài)的影響。

面對復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的樁基施工挑戰(zhàn)，項目團隊成功研發(fā)國家級創(chuàng)新工藝工法“泥沙分離器+氣舉反循環(huán)”，有效解決泥沙含量極高情況下樁基清孔的問題，切實保障黃河河床安全。同時，嚴(yán)格遵循環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，采取一系列措施保障水源安全：采用長護筒確保樁基施工不污染黃河水體，同時對拌和站、預(yù)制場產(chǎn)生的廢料進行妥善處理和循環(huán)利用，確保燃油設(shè)備符合環(huán)保要求，對廢油集中回收，并定期對水源保護區(qū)進行水質(zhì)檢測，切實做到了不讓一滴廢水、一顆廢渣流入母親河。

建邦聊泰黃河公鐵大橋的建成，不僅為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐，更為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。它將繼續(xù)見證著黃河的奔騰與輝煌，為齊魯大地的繁榮與發(fā)展貢獻力量。（愛濟南記者 于夢賾）